1、左车轮压线位置。当司机坐在驾驶位置上后，可以观察前方左侧雨刷的支点是否和道路白线与车头盖的交点相重合。如果两处重合，那么说明左车轮已经轧在了道路分行道上。至于右车轮位置的判断也是如此。一旦发现，那就要保持好车子和分道线的距离。虽然这种方法比较简单，但是判断的精确度不够，司机可能因为自身坐姿问题和雨刷位置的不同而影响到车轮位置的判断。
2、右车轮压线位置。除了第一种判断方法外，还可以观察后侧分道线是否在车头中间。如果在近中间位置，那么这就说明右侧车轮已经严重压线。想要不让车轮压倒分道线，那就需要让车头玻璃右下角的那个点与右侧分道线保持十厘米的距离，这样可以让整个车身与右侧分道线保持六十厘米左右的距离。
3、查看反照镜。很多时候，司机都会通过反照镜来查看车身是否有压倒分道线。如果反照镜的的分道线与后车身距离比较近，那么这就说明车轮已经有压线的倾向。一般情况下，反照镜中的分道线应该和车后身的边线是保持平行的状态，这就不会有压线的可能。